在北京西站站台，太原铁路局动车组机械师王晓睿在巡视G92次列车车身状况（12月26日摄）。 12月26日，京广高铁全线开通运营，太原铁路局唯一的女性动车组机械师王晓睿也迎来她的“高铁第一天”。现年26岁的王晓睿2010年于中北大学毕业便成为一名动车组机械师学员，2011年5月正式成为一名机械师。 “走上这一行，主要是受我父亲的影响。他是个老‘铁路人’，在机务段工作了一辈子，对铁路有很深的情结。”王晓睿说，“动车组机械师有时候也被称为‘动车医生’，只是我们更主要的职责是保持车身状况良好，防患于未然。” 绝大多数动车组机械师是男性绝非出于偶然，这份工作不仅需要缜密的思维，同样需要强健的体魄。“我们的作业内容中有一项是徒手搬运安装30多公斤重的‘过渡车钩’，我练了半年的哑铃才能搬起车钩。”王晓睿说，“当班的时候早上4点多就要出乘，一直到晚上11点才能下班，有时候觉得挺辛苦。”“我大学班里70多个同学，6个女生，就我一个当了机械师。”王晓睿补充说。为了更熟练地掌握业务，王晓睿在出乘的时候也毫不懈怠，一有闲暇便坐下来研究动车组电路图。4000多页的电路图已经被她翻阅了上百遍。付出终有回报。由于成绩突出，王晓睿成为太原铁路局首批高铁机械师，作为唯一的女性，她被同事们戏称为“机师宝贝”。崭新的列车、崭新的岗位带来了崭新的挑战。“不仅是责任感，还有对列车的感情，激励我更加努力，做好这份工作。”王晓睿说。新华社记者范敏达 摄