博奥隧道项目90%工人已到岗 实施封闭式管理
奥体中心项目部旁边就是博奥隧道江南项目部。
“在老家待了快2个月了，之前一直买不到火车票，现在终于回来了。”在博奥隧道江南项目部门口，记者遇到了从湖南省石门县回杭复工的王焕栢。他和两名同村来的工友，放下大包小包，出示杭州健康码，测体温。
“36.4度，来这边坐，还需填三张表。”监测人员拿出《春节后返工人员调查表》《建设项目员工健康情况申报卡》和《个人防疫防控责任承诺书》，详细了解返工人员“是否有发烧、咳嗽、咽痛、胸闷等症状”“是否接触过新冠肺炎病例”“是否有重点疫区的旅居史”等情况。
“我们老家也管得紧，村与村之间不让串门。现在回到工地，肯定也会配合管理。”工友陈日军说。
工地上，李师傅正在操作吊机，将拆解下来的盾构机部件吊装、外运。他是上海人，2月25日就来上班了，“每天上下班要测量体温，还要扫杭州工地通码。不能在食堂集中吃饭，大家就各自打到宿舍吃。平时不出门、少出门，要买生活物资，就报给班组长，项目组集中去采购。”
“这段时间以来，我们包车到山东、广东和四川等地接施工人员，确保尽快全面复工。”博奥隧道施工方宏润建设技术负责人龚波说，现在90%的工人已经到岗，施工区域实施封闭式管理，每天都要消毒。
记者走进已贯通的隧道西线内部，4名施工人员正系着安全带，站在架子上填补管片嵌缝。龚波介绍，博奥隧道全长约2.8公里，双向四车道设置，设计时速60公里/小时，建成后3分钟就可过江。工程于2月16日获得复工备案，并于2月22日正式恢复施工。西线，目前“拥江号”盾构机已基本拆解完成，隧道内6根1680米长的管路也已拆除，正在准备进行内部装修和机电安装；东线，盾构掘进工程已完成98%，剩余24米，预计4月底5月初实现双向贯通。
市钱江新城管委会工程建设管理处工程师朱益强说，疫情对工期产生一定影响，他们正努力把失去的时间抢回来，争分夺秒加快工程推进。
