杭州地铁的颜色系列叫“七色彩虹”，1号线、2号线、3号线……前7条线路，按序列分别对应七种彩虹颜色：赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫。

8-14号线，以及后面的15-21号线，就在这7条线的基础上再加深或加亮。

近日，杭州地铁一下子迎来了3种新颜色的列车，集齐了“彩虹色”。

正黄、绛红、绛橙，分别代表了地铁3号、8号、9号线。3月26日上午，我们来到位于萧山区的中车车辆基地，一睹新列车的真容。

正黄3号线

贯穿杭州东西交通大走廊

杭州地铁3号线一期及北延段主线：星桥路站-吴山前村站，线路全长49.1公里

支线：西溪湿地南站（拟定站名）-小和山站，线路全长8.6公里

车站数量：全线共设车站39座

建成时间：计划2022年建成

3号线列车颜色采用黄色系列中的正黄色，车辆采用杭州特有的AH型车，6节编组，车辆的最大载客量达到了2260人，每列车比B型车增加约200人，时速达到80公里。

3号线电客车的主要特点是，采用网络化、智能化、高可靠性的逻辑控制单元（LCU）代替传统的继电器控制系统，能更好地保障地铁列车的安全运行、高效检修。

此外，车辆装有健康诊断系统，采用最新的无线通信和物联网技术，实时采集列车和轨旁智能检测设备等数据，结合大数据、人工智能等前沿技术，打通设计、制造、运营、检修、全寿命周期的数据管道，建立“一车一档”等数字模型，为列车提供精准的智能运营解决策略，提升运营质量。

眼下，3号线列车内部尚未完全建设完成，只有部分车厢完成装修装饰。不过列车外表已经完成了涂装。

3号线贯穿杭州东西交通大走廊，一直很受关注。

目前，3号线创明路站（拟定站名）主体结构分部工程、绿汀路站-创明路站的盾构区间分部工程已经完成验收，文一西路站-绿汀路站的盾构区间分部工程和两座联络通道分部工程，也在17日顺利完成验收。

预计3月下旬到4月底，文一西路站、全丰站（拟定站名）、全丰站-高教路站盾构区间，将相继组织验收。

不少住在3号线附近的居民都期待着3号线今年提前开出首通段，对此杭州地铁方面表示，3号线分段通车正在研究当中，目前依然计划在2022年开通。

3号线建成后，将贯穿5大中心区（西湖区、下城区、拱墅区、余杭区、江干区），对于东新园、城西、小和山、五常大道、丁桥、星桥等区域，能有效疏通人流、缓解地面交通拥堵，沿途区域的商业圈也会迎来机遇。

绛红8号线

主要服务钱塘新区

8号线一期：文海南路站（不含）-新湾路站，全长17.1公里

车站数量：全线共设有9站

建成时间：2021年

8号线列车颜色采用红色系列中的绛红色，车型为A型鼓型车，6节编组。

这是杭州地铁第二款A型车，与目前运营的1号线、2号线相比，增加了车体的宽度和长度，车内空间宽敞明亮，每列车最大载客量达到2460人，比B型车增加约400人，时速达到100公里。

8号线和7号线不但车型一样，颜色也很接近，并在大江东换乘。

8号线车辆在客室内设置了残障人士靠扶、爱心专座、环形扶手等人性化设施。灭火器设置在电气柜内，开设透明窗，方便乘客在紧急情况下取用。

目前，8号线已经有6列新列车下线。

2021年2月初，8号线一期工程在相继实现“轨通”“电通”后，顺利完成“热滑”试验。全线现在正进行各车站附属结构、区间轨道铺设，机电安装和装修等施工，计划今年建成。

作为第一条横穿杭州钱塘新区大江东地区的地铁线路，8号线建成后，将串起下沙、河庄、义蓬、新湾等区域，实现钱塘新区与主城区的有效连接。

绛橙9号线

串联临平与钱江新城

南段：观音塘站-客运中心站（不含）

北段：临平站（不含）-龙安站

车站数量：共设车站14座站

建成时间：2021年

9号线列车颜色采用橙系列中的绛橙色，车辆采用的是B型车的鼓型车，宽度较B型车更宽，内部空间显得更大，时速达到80公里。

在阳光下，9号线列车的颜色饱和度变高，会和2号线有点类似。和3号线、8号线不同，9号线采用的是细飘带的“复古”前脸，和1号线一样。看起来很精致。

3月15日，9号线龙安站车辆段顺利通过轨道、接触网验收，完成“热滑”实验，标志着龙安站车辆段已满足初期运营基本条件。9号线一期轨道工程北段左线短轨也在近日顺利贯通。

据了解，9号线一期工程配置25列150辆车，其中首通段（艮山东路站-昌达路站）配置17列车。

9号线全长29.45公里，串起江干区钱江新城和余杭区临平副城，远期还可能将延长至余杭区塘栖镇。它不仅是钱江新城二期的重要配套交通设施，还将配合钱江新城二期建设，成为一座TOD连城，打通临平山北区域。市中心的采荷、钱江新城二期和临平北区块，都将首次通上地铁。

目前，9号线13座车站都完成了主体结构施工，只有江河汇站还在主体结构施工中。全线计划今年建成。