花园岗—黄龙万科中心
文女士住在花园岗村，公司在黄龙万科中心，原本都靠着公交144路和15路出行，路上耗时至少需要50分钟。
“特别是夏天，在公交站台等车实在太难熬了。”文女士说，公交车的车次时间很难控制，经常会在站点等待15-20分钟左右，“地铁的班次很有规律，计算好了，几乎不用等。而且地铁站内也不怕晒。大概半小时就能到单位附近。”
自从2月10号线首通段开通后，文女士就期盼着公司附近的文三路站能尽快开通。听说周五学院路站就能开通了，她也非常高兴。
“公司到学院路站也不远，大概700米，走路10分钟。”文女士说，周五一定要到学院路站去打卡。
杜甫村—北部软件园
徐先生住在良渚新城的蔚蓝郡，在北部软件园上班。
虽然有地铁，但是出行还是比较绕。
“10号线开通前，是地铁2号线从杜甫村站上车，在墩祥街站下车，换乘98路去北部软件园。”徐先生说，98路在早晚高峰期，经常挤不上车，要等两三辆才能上车。
98路主要服务于亲亲家园、都市水乡、阳光郡、北软板块、桥西板块等地的住宅区，与地铁2号线墩祥街站实现无缝换乘，并连接北部软件园、运河广告产业园、万达广场、北城天地等写字楼，早晚高峰，确实客流比较集中。
今年2月，10号线首通段开通后，徐先生就开始了地铁换乘之路。
2号线杜甫村站—金家渡站换乘4号线—杭行路站换乘10号线—祥园路站出站。
别看要换乘两次，可全程只要34分钟，比换乘公交快多了。
“学院路站开通后，我只要2号线坐到学院路站直接换乘10号线，一次换乘就好。我打算周五去试试看，和两次换乘的时间对比一下。”
未来 杭州地铁10号线直通德清
10号线学院路开通后，这条线路就剩下文三路站、黄龙体育中心站尚未开通。
杭州地铁相关负责人表示，这两个站点目前正在稳步推进中，等取得新进展后将在第一时间告知大家。
不过，10号线的未来，可不仅仅止步于此。
在杭州市城市轨道交通四期建设规划种，有两条延伸线，都和10号线有关。
延伸线路1号线北延段，起于10号线逸盛路站（不含），终至仁和南站，长约5.8公里，设3座车站；
延伸线路7号线，起于仁和南站，终至仁和北站，长约5.0公里，设车站3座。
也就是说，10号线在杭州地铁四期规划中，还将直接延伸至仁和北。
据了解，杭州市城市轨道交通四期建设规划环评已取得生态环境部批复，批复中，包含了这两条延伸段。10号线北延可能性很大，因为和10号线连接的杭德城际铁路已经开始动工。
目前，杭德线征迁工作已基本完成，千秋广场站、浙工大站、高铁站正如火如荼动工中，接下来体育中心站、区间风井、莫干山高新区站也将全面启动施工。2022年项目主要目标是实现全线开工建设。
学院路富有人文底蕴
以学院路为核心的城西文教区，是杭州最早的大学聚集圈。杭州电子工业学院、杭州商学院、杭州师范学院、浙江财经学院等高校学府环聚四周，形成文风甚渐的文教区。
学院路和许多名人有“纠葛”，宋卫平创立绿城之初，1995年第一个办公地点就是位于学院路29号的杭州文艺大厦；马云毕业于学院路上的杭师大，翻开学院路历史，鲁迅、李叔同、丰子恺、朱自清、潘天寿等名人，都曾在此留下身影。
富有人文底蕴及城西文教区效应，足以令学院路熠熠发光。
