航站楼内 记者 江玥 摄
“黑科技”助力旅客出行
“T4总面积72万方,加上老航站楼,整个航站楼区域总面积将达到110万方,位列全国第三位。整体综合保障能力大幅提升,年旅客吞吐量最高可达9000万至1亿人次。”杭州机场副总经理毛新宇说。
杭州机场也将成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽,打造全新的国际化城市门户。
T4处处体现智慧化设计与人性化理念。值机柜台行李称重带、全舱式自助行李托运设备采用“零高差”设计,智能安检通道安装“自出筐”回筐系统、刷脸登机,“黑科技”助力旅客轻松便捷出行。
三期第一阶段工程共建造北侧3根指廊,现阶段,北侧指廊的停机坪可以提供28个近机位,缩短旅客登机距离,提升出行体验感、幸福感。
杭州机场三期工程创下多项纪录
杭州机场三期工程是浙江迄今以来最大的机场建设项目、浙江省大通道建设十大标志性项目、杭州亚运会重要基础配套项目。新建建筑物面积达150万方以上,总投资规模270亿元,于2018年10月开工建设,2022年3月通过竣工验收。
仅用时4年,创造国内单标段合同额最大的民航航站楼项目、全国机场在建规模最大的GTC综合交通中心项目、浙江省最大的机场改扩建项目等多项纪录。
在经历2次大规模、全区域、全流程综合模拟演练和1次高峰时段压力测试、国内国际航班试运行后,三期项目终于迎来投运的“高光时刻”。
9月23日,南航和川航的航班整体转场至T4运行。浙江省机场集团携手中国南方航空同步推出杭穗快线权益升级产品“浙里飞粤”,往返浙江省和广东省的旅客,乘坐南航航班能够享受灵活变更、异地换乘随到随走等多项优惠权益。
值得一提的是,坐落于交通中心A、B座的凯悦集团旗下双品牌酒店——杭州机场凯悦酒店和凯悦嘉轩酒店,将在2022年第四季度启幕迎客,两家酒店与航站楼无缝连接,旅客步行数分钟即可直达出发和到达大厅,轻松便捷。