昨天对临平人来说是一个幸福的周末，中午11点，位于临平的320国道快速路二期正式通车了。

二期起点起于临平大道与星河路交叉口西侧，终于双林桥东侧，为高架桥形式，时速80公里。

就是这7公里路，临平人从周一开始就已经在朋友圈刷屏了。因为这短短7公里对临平区来说意义重大：临平区因此成为了浙江省首个拥有快速路环线的区县。

320国道快速路二期是临平区“田”字形快速路网中的横向中心道路，随着它的通车，由望梅高架路、东湖高架路、秋石高架路组成的全长20千米的闭合环线高架快速路正式贯通。

“补上了这7公里，临平区快速路闭合环线系统算是成型了，全长约20公里，将逐步形成‘一环六射’的交通格局。”杭州市交通规划设计研究院有限公司总经理方志扬说。

“一环”，指的是望梅高架路、东湖高架路以及秋石高架路（320国道二期）所组成的一个快速路环线。

“六射”，则是东湖高架南北延伸段、望梅高架往北延伸段、留石快速路、运溪高架和秋石高架延伸段等。

“全区八大镇街都有快速路通达，形成区内15分钟交通圈，临平市民15分钟到塘栖、20分钟到主城区、35分钟到萧山机场。”临平交通集团党委副书记陈伟锋说。

320国道快速路二期的开通，不仅是建立起了临平融入杭州主城区的快速通道，它还是杭州规划的“四纵五横三连十一延”快速路网体系中，十一延的重要一延的组成部分，进一步加强了临平与海宁、桐乡、德清、余杭等周边地区的沟通与连接。从接轨长三角来看，临平区作为长三角城市群的圆心地，“一环”的形成也象征着长三角“圆心”正式显现。

“接沪融杭，届时临平将构成‘四横三纵’快速路体系，进一步推动临平区便捷快速立体交通网建设，加快城乡融合、区域协调发展步伐。”陈伟锋说。

最后从临平人的角度感受一下临平快速路网的便捷程度吧——

塘栖方向：从320国道快速路二期沿线7处上匝道入口（星河路、荷禹路、东湖路、新天路）上高架，向西通过小林互通转入望梅路高架二期，再往北开前往塘栖。

余杭方向：可从上述匝道口进入320国道快速路二期，向西驶入秋石高架路，再由沿山互通进入运溪高架路前往余杭。

杭州主城区方向：可从320国道快速路二期高架向西通过小林互通转入望梅高架路，往南向前开在望梅路互通进入留石高架路，向西前往杭州主城区。

嘉兴方向：可在320国道快速路二期自西向东行驶，在新天路东侧下高架进入海宁。

下沙、萧山机场方向：可在320国道快速路二期向东行驶至东湖互通转入东湖高架路二期，自北向南经过东湖高架路（一期、二期）前往下沙、萧山机场方向。