文晖板块 记者 黄煜轩 摄

家住杭州城东新城的橙友“得宝乖乖”，近日在橙柿互动留言：“绍兴路、东新路一带老房子都拆得差不多了，最近艮山门火车站和已经拆掉的和平会展中心是不是要有大动作？会利好我们城东吗？”

绍兴路、东新路一带，就是我们平常说的文晖板块，虽然地处市中心，但以往有很多老旧厂房和杂乱的城中村，还有铁路经过，城市面貌备受诟病。近几年文晖板块进行了大规模城市更新，文晖嘉里城等项目已经在建设中。

艮山门火车站和和平会展中心原址，近期确实有新进展。艮山门动车所改扩建工程初步设计已获国铁集团、浙江省政府联合批复；由原和平会展中心、世纪联华超市等建筑组成的和平地块，正在和数家优质港资企业接洽。待这些项目建成，文晖板块的城市面貌将较大提升，并形成新的商圈，市中心和城东也不再被铁路“割裂”，将融为一体。

为什么要建“天空之城”？

缝补市中心的“城市裂谷”

早在100年前，浙江的第一条铁路——江墅铁路，就途经文晖板块一带，并在此设立艮山门火车站。后来，这里又建起了艮山门动车所，成为高铁列车停车、维护和检修场所，为杭州交通发展作出了贡献。

伴随杭州城市规模的不断扩大，这一带逐渐从“城墙外的郊区”，成为市中心的一部分，但“穿心而过”的铁路线和动车所，犹如“城市裂谷”，“割裂”了市中心与城东。

为了“缝补裂谷”，加速市中心与城东的融合，相关部门想过很多办法，最终决定趁艮山门动车所扩建，在动车所和铁路线的上方建一个“盖子”，在“盖子”上建起一座“天空之城”，从而让动车所和铁路线两侧的区域融为一体。

目前，艮山门动车所改扩建工程的初步设计已经获批，其中上盖开发是全国首个在既有铁路实施上盖开发的项目。

这座“天空之城”涵盖住宅、商业、学校和一系列公共建筑配套设施，将实现铁路设施与城市的深度融合，改善城市中心界面和周边的交通环境。

“天空之城”何时建成？

预计要到2030年后

“天空之城”的具体位置，在德胜快速路、文晖路、尧典桥路和绍兴路等道路围合的一个狭长区域内，南北长度约3公里，体量不小，约有60余万方。

建设这座“天空之城”，一期先扩建动车所并建设上方的“盖子”，二期在“盖子”建成后形成的土地空间建设住宅、商业等设施。

预计最快今年年底，一期工程就将开工建设，预计2024年建成“盖子”，再进行上盖部分的开发建设，然后开建二期工程，全部建成预计要到2030年后。

这一项目的建设，将给杭州市中心带来又一批住宅新房的供应。盖板上的住宅部分体量约为51万平方米，按未来社区标准规划建设，配套幼儿园、九年一贯制学校等设施，还将在盖板夹层规划约6000个停车位和公共交通系统等设施，让居民享受更便捷的生活。

目前文晖板块的新房楼盘不多，有文晖嘉里城的住宅部分馥源里和文樾上院，都在杭氧地铁站附近，文樾上院精装新房上限均价51700元/方，房源不多，只有114套。

和平地块怎么建设？

正和数家优质港资企业接洽

同在文晖板块，原和平会展中心、世纪联华超市等建筑拆除后形成的和平地块，也有很多市民在关注。

我们了解到，和平地块已经完成全部房屋拆除与土地平整，正在和数家优质港企接洽，究竟由哪家企业开发建设，后续还需经历土地出让等过程才能确定。

在和平地块周边，已有武林之星博览中心、城市厨房等项目，文晖嘉里城、杭州音乐厅等商业和公共设施正在建设中。拱墅区谋划将这一带打造成高品质、大体量的新商圈，同时也是杭州又一个城市文艺潮流中心。

商圈的打造也将助力文晖板块的发展，成为市中心与城北、城东区域的枢纽板块。

文晖板块的发展

能否利好整个城东区域？

在中交设计院交通设计师胡宇翔看来，文晖板块发展成熟后的“缝补效应”，正是利好城东的关键。

他分析：“由于铁路设施的阻隔，杭州城东区域和市中心长期有割裂感，尤其是城东靠近铁路设施的部分区域，发展较为滞后，艮山门动车所的改扩建和‘天空之城’的建设消除了城东与市中心在区域、地理等方面的割裂感，通过潮王路延伸段等交通干线，可以快速往来市中心，拉近城东与市中心的距离。”

今后，文晖板块未来的新商圈相信能产生更强的辐射效应，扩散到城东区域，让城东居民也享受到新商圈带来的便利，从而带动区域整体发展。