吴山大酒店的老板夫妇

吴山大酒店的特色菜红烧羊肉

俯瞰吴山（左）、寡山 本版摄影 记者 陈中秋

吴山前村，露天菜摊。

通往吴山脚下的小路

正在河边洗菜的老陈

卫星地图

吴山和寡山之间的寡山漾

两个月前，杭州市规划和自然资源局公示了《植物园先行启动区建设项目用地预审与选址意见书》，意味着杭州第二植物园的建设工作，已经开始了实质性启动。预计植物园的先行启动区将在今年年底开始建设。

杭州市规划和自然资源局等相关部门，开展了关于杭州第二植物园（暂名）概念规划方案的国际征集竞赛。征集来的方案，为杭州的新植物园描绘了多种多样的美好未来，让大家对这座未来将落地杭州城西的超级植物园，有了更多的关注和期待。

面积约7000亩 位于杭州的城市新中心

随着城市化进程的加速，人类与自然之间的距离越来越远。而植物园的建立，尤其是城市中的植物园，可以将人们与自然重新联系起来。

说起植物园，很多杭州人都会想到位于西湖边占地约3000亩的杭州植物园，这里是杭州城中一处幽静之地，青山绿水环绕，园内鸟语花香，步入其中，都市的楼宇、滚动的车流，似乎都与这里无关，宛如城中的一处“世外桃源”。

而面积约7000亩的杭州第二植物园，选择落户城西的云城，处于杭州的城市新中心，一旁是已建成投用的大型综合交通枢纽杭州西站，未来杭州的最高楼也将耸立于此，并形成杭州的又一个摩天大楼集聚区，有望成为未来的城市CBD。

绿色自然的植物园和繁华现代的CBD，似乎是两个反差极大的城市元素，当它们在杭州相遇，怎样融合？会擦出怎样的火花？

杭州第二植物园的愿景，是以华东地区植物迁地保护为核心，构建集引种、科研、科普、游憩、文化和花园生活于一体的“自然生态园、植物百景园、江南园林精品园、城市中央花园”。

这座超级植物园，又会给这座城市和我们的生活带来怎样的改变？

大部分杭州人都没听说过 这里有“另一座吴山”

如今谈起未来科技城，许多人想到的都是林立的高楼、街道上熙熙攘攘的年轻人以及那座巨大新火车站——杭州西站。

热闹的羊锅村、田园风光以及从田野中穿过的文一西路……这些昔日的记忆，正随着时间的流逝和城市的发展而淡去。

其实，如果我们从高楼林立的未来科技城核心区向北出发，大约两三公里的距离，就可以看到大片的田野和树木，有农民在劳作，还可以看到水牛漫步田间。

这和庞大而富有科技感的杭州西站、高耸入云的摩天大楼，形成强烈的对比。

“你有没有听说过这里要造一个植物园？”正在农田里割草的朱大妈听到这个问题，没有直接回答，而是反问我们：“这里是不是要拆迁了？”

“我们前面汤家村的小姐妹，家里的房子拆掉，住到楼房里享享福，我现在年纪大了，小孩子在城里上班，我也不太吃得消做了，如果我们能拆迁也好的。”说完拆迁，朱大妈才告诉我们，造植物园的事情是听说过的，“我们这里环境蛮好的，有山有水，那边还有水杉树，植物很多的，造个植物园是蛮好的。”

显然，在朱大妈的概念里，虽然知道要建植物园这件事，但对植物园并没有清晰的概念，她往不远处的山脚下指了指，说：“你们往前面走，到镇上去问问看，说不定有人知道得比较多。”

顺着大妈指的方向，我们沿良上线继续向北走，道路两旁的风景开始逐渐改变，理发店、面馆、服装店和手机店等各种店铺陆续出现在路边，一旁的路牌告诉我们，这里叫吴山前村。而街道后方的一座小山，就是传说中杭州的“另一座吴山”——可以说，就连大部分土生土长的杭州人都从来没有听说过，更没有来过。

如果坐地铁3号线，终点站就是吴山前村站。从武林广场出发，坐地铁到这里大约需要50分钟，出站便可以看到一派田园风光和一条种满水杉树的小路，沿着小路向北走一小段，就到了吴山前村的“中心地带”，后方即是吴山。

曾经叫作吴山镇 山下还有家“吴山大酒店”

在这座吴山脚下的十字路口，一家挂着“吴山大酒店”招牌的饭店格外醒目。

老板娘鲁大姐看到我们十分热情，用软糯的余杭话介绍：“我们这里羊肉红烧很好吃的，白斩鸡也好吃的，都是吴山镇的老味道了。”

说起吴山镇，老板谢大哥也来了劲头：“我们这座山也叫吴山，和杭州城里的吴山是一样的名字。山脚下就是吴山镇，是个正儿八经的镇，还有新街和老街，九十年代的时候，吴山镇被撤销，并到仓前去了，街上就冷清下来了，不过这几年西站、未来科技城造起来，这里又热闹起来了，地铁也通过来了，很多杭州城里人都跑来我这里吃饭。”

正聊着，几位说杭州话的大伯大妈走了进来，熟练地点了菜，还感叹：“现在坐地铁过来真当方便！”

我们照着他们点菜，要了红烧羊肉、白斩鸡等，红烧羊肉半份75块钱，两个人吃正合适，味道果然鲜美。

对于此地规划的植物园，谢大哥有点担心，“听说很大的，从西站那边到吴山镇这里都划进了，我的店可能也要动到。如果拆掉，以后不晓得有没有合适的地方再开了，现在有很多门面房不能做餐饮，大的店我又吃不消做，到时候再说吧……”

传说吴山和寡山是神仙挑来的

还一屁股坐出了一个寡山漾

在吴山大酒店吃完饭，我们往老街方向走，在河边的埠头遇见了正在洗菜的老陈。

老陈指着古旧的埠头和河道说：“以前老街就在这附近，这里是坐船的地方，向东可以坐到杭州城里的卖鱼桥，向西可以坐到老余杭，我们家以前是在街上开药房的。”

“这一带看上去是水乡平原，怎么会有两座孤零零的小山？”

“我听老辈说，传说这座吴山和东边的寡山，是一位下凡的神仙挑来的。他来帮助凡间治水，用扁担挑来两堆泥，结果走得太急，‘咣当’摔了一跤，两堆泥被摔了出来，成了吴山和寡山，他自己一屁股坐出了一个坑，就是现在的寡山漾，然后他一只手揿在地上，揿出了五指印，就是现在的五龙漾。”

虽然是传说，但站在吴山和寡山之间的寡山漾旁边，老陈的叙述和眼前的地理环境活灵活现地契合上了，对照着卫星地图，也能清楚地看到北边犹如五指印痕的五龙漾。

据明代文学家田艺蘅《留青日札》记载：“杭有鳏、寡、孤、独四山。”四座山都是低矮的小山，海拔无一超过100米，个个“了然无依，挺然独峙”，孤山指的是西湖上的那一座，独山在崇贤，鳏山和寡山就在眼前，鳏山因字形太复杂，常被误读为“鱼山”，而本地话中“鱼”“吴”发声相似，后来大家都称这里为吴山了。

由于拥有良好的自然环境以及密集的河网，这座吴山脚下逐渐形成了商贸集镇，于是设立了吴山乡，后又改为吴山镇。1992年5月，吴山镇被撤销，并入仓前镇，如今原吴山镇一带就是吴山前村。

老潘是原吴山镇老居民，他说：“寡山上还有石刻，历史底蕴很深，自然条件也好，小溪小河很多。以前想不到我们这样的农村里还会造植物园，但现在想想还是蛮合理的，我们早先可以在河里坐船到杭州城里去，植物园建起来的话，大家说不定就能一边在河里划船一边观赏植物。”

杭州第二植物园的选址工作

2019年就已经开始部署

“以前去一趟杭州城里，要么走路，要么坐船，坐船坐到卖鱼桥，再换1路电车。走路走到三墩，可以坐13路支线，那个时候的杭州城，咪咪小一个，人也没多少，马路上普通话都不太听得到，公交线路也没几条，哪里想得到现在地铁都通到我们这里来了……”

在老潘看来，这些年杭州城里发生了很多让他“意想不到”的事——

意想不到田畈之间的机耕路会变成宽阔的文一西路、过去只有几座平房的仓前站旁会造起一座巨大的交通枢纽——杭州西站、曾经在余杭都不怎么起眼的乡下地方未来会成为杭州的城市新中心……

也许正是这些让老潘“意想不到”的事，让杭州决定——要再造一座植物园。

西湖边的杭州植物园建成于1956年，它是新中国成立以来首批3个植物园之一，是那个年代先进植物园的代表。

杭州植物园刚刚建成的那个年代，杭州的城市范围依然集中在老城墙内和西湖周边，城里的人口不过五六十万，3000多亩的植物园对于当时的杭州来说是一个足够大的空间，更让杭州人见识到了一个全新的城市概念，大家都感到十分新鲜和振奋。因此杭州植物园经常“人气爆棚”，成了杭州人周末度假科普的好去处。

60多年的岁月里，杭州人与杭州植物园已经建立了深厚情感。而在这一过程中，杭州城市快速发展，城市骨架不断延伸拓展，城市能级飞速提升，而今更是已晋级城区人口超千万的超大城市。

很多人都随着城市发展搬到了城西、城北等距离西湖较远的区域居住。距离远了，想要去一趟杭州植物园，不再那么随意，费时费力，有的还要经历交通拥堵。想要去一趟，还得下点决心。

同时，杭州植物园的体量，已经不足以满足杭州对于生态研究和保护的空间需求，植物园水系不够发达，无法支撑更大体量的水生植物研究。植物迁地保护，把外地野生的品种迁移进园内，进行科研研究、驯化等，还需要温室等一流的硬件软件。加上考虑到杭州生态文明之都的城市能级称号，建立一个与之匹配、世界一流的新植物园迫在眉睫。

出于现实和历史双考量，杭州多年前就开始谋划建设一座新植物园。

2019年，杭州第二植物园的选址工作就已经开始部署。

为什么选址云城？

为了找一处合适的地方建设新植物园，参与选址的团队走遍了杭州的山山水水，最终选址杭州城西的云城。

根据概念规划方案国际征集公告的内容，项目的设计范围大致在杭州西站以北至吴山、寡山一带，面积约7000亩，比杭州植物园大一倍以上，原吴山镇所在的大片区域都包含在内，是未来云城的核心区域。

“当时我们考虑地址的要求有3个，云城都符合。”杭州市园林文物局园林绿化处处长程二苹说：“首先是自然条件，云城范围的山水资源、微地形、土壤，特别是水网资源等自然条件，符合建设一个植物园的前提条件。”

这一带不仅有吴山、寡山，还有丰富而贯通的水系资源，林田相依，土层深厚而肥沃，具备较好的植被基础和杭州地域典型特征。

“其次是交通条件，杭州西站建成以后，城西科创大走廊的交通资源更加便利，我们的植物园不仅仅是为了科研，更是要打造老百姓来去方便的公园，云城也符合。第三是云城的区位优势很明显，目前云城周边科研资源、旅游交通资源，塑造了一个整体的区位优势，相信云城的未来发展前景。”