所在位置: 杭州网>杭州影像
2024年春运拉开大幕 昨天杭州东站客流小幅增长 预计2月3日人最多 网上流传的“买个垃圾桶代替行李箱”,能带上火车吗?
杭州网  发布时间:2024-01-27 07:43:08 Sat   

昨天是2024年春运首日。

上午,我们去杭州东站走了一圈,赶在春运第一天回家过年的人不多,从西进站口进站很“丝滑”,没有出现长时间排队的情况,很快就进了站。

候车大厅里熙熙攘攘,但也不算十分拥挤。

杭州东站候车大厅 可以免费理个发再出发

昨天的东站,去上海、南京和宁波等杭州周边城市出差或游玩的市民很多,去哈尔滨、长沙等热门旅游城市游玩的人也不少,回家过年的客流不多。

准备回湖南老家的赵大妈说:“孩子们都还没有放假,他们要过年前一两天才能回家,我和老公先回去把家里收拾一下,等他们回来。”

看到候车大厅里有写福字、送对联等活动,赵大妈很高兴,去领了一张刚刚写好的福字:“刚好福字还没买,这一张拿回去就可以直接贴在门上了。”

来自湖北宜昌的吴大叔,看到候车大厅里有免费理发的服务,赶紧脱下帽子,坐到了理发位置上。他说:“谁说在杭州不敢理发?这不我在火车站里还能免费理个发再出发,心情都好了,按照我们那边的习俗,理发也是迎新年的一个重要仪式呢。”

吴大叔和爱人准备先坐高铁去上海,再去苏州、无锡玩一圈,之后再回家过年,“这一年都在杭州带孙子,过年前刚好有点空闲的时间,还是得和老婆出去走走”。

在火车东站地铁站,还设置了一面心愿墙,来往的乘客可以把心愿贴在心愿墙上,还可以把杭州地铁准备的福字、文具、对联带回家。

火车客流高峰尚未到来

节前最高峰预计出现在2月3日

铁路部门表示,返乡客流的最高峰尚未到来,春运第一天杭州东站的人并不算多,客流量较平日有小幅度增长,但并不是春运的客流最高峰。

据铁路部门预测,今年春运铁路杭州站预计发送旅客1011万人次,日均25.3万人次,同比2023年、2019年分别增长32.9%和19.0%,其中春节前发送429万人次,春节后发送582万人次。

预计春节前的出行最高峰将出现在2月3日,也就是腊月廿四,这一天预计有约31.8万人次从杭州各大火车站出发。节后出行最高峰预计在2月24日,也就是农历正月十五,这一天预计旅客发送量将达到26.8万人次。

春运期间,铁路杭州站计划开行旅客列车603.5对,加开列车主要集中在去往安徽、河南、山东、江西、福建、湖南、湖北、贵州等省市方向。

需要提醒大家的是,除夕当天(2月9日)火车票昨起开售,预计这一天从杭州出发,前往上海、南京、苏州等长三角城市,以及省内宁波、温州和金华等城市的车票会比较紧张。

市民如果没有买到票,记得及时去候补。按12306网站候补购票操作,每位用户可提交6个候补订单,每个订单最多可添加9名乘车人。市民可选择预售期内任意3个乘车日期,累计最多可选择60个“日期+车次”组合,每个车次可选多个席别。

垃圾桶变身行李箱平替

真的能带着一起坐车吗?

最近,在一些社交平台上,部分年轻人购买塑料垃圾桶来替代行李箱的视频吸引了不少流量,视频中有年轻人说:“不是买不起行李箱,而是垃圾桶更有性价比,垃圾桶的价格比行李箱便宜了好几百,能装下棉被、羽绒服,真的很能装,拖动还不怎么费力气,简直是春运出行的‘神器’。”

在网上查询到,一只大号的塑料户外垃圾桶,价格在50至80元,确实比动辄几百上千元的行李箱便宜不少,且容量较大,特大型的容量有120升,并配有滚轮,拖动方便。

image.png

不过,昨天我们在杭州东站并没有发现拖着垃圾桶来坐车的市民。

那么,用垃圾桶当行李箱,真的可以上高铁吗?铁路部门的工作人员表示,铁路部门对乘车携带的物品有一定的限制,每人可免费携带的物品,外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。如果乘坐的是高铁,长、宽、高之和不超过130厘米,重量不超过20千克。

所以,如果你要带“垃圾桶行李箱”去坐车,记得出发前要量一量垃圾桶的尺寸。

预计除夕前一周

萧山机场出现第一波春运客流高峰

民航方面,萧山机场预计在除夕前一周(2月2日-8日),将出现第一波春运客流高峰。

除夕和大年初一客流短时回落,正月初五之后,萧山机场或将迎来客流最高峰,高位客流预计持续一周左右。正月初十后,将逐步出现返校学生、务工人员返程高潮,并一直持续至2月底。

今年哈尔滨冰雪游火爆出圈,东北游热度持续不减,萧山机场将加密沈阳、哈尔滨、长春等多条东三省航线。

市内出行方面,春运期间杭州地铁客流,将集中在交通枢纽、景区商圈周边地铁站;公交客流集中在进出城高峰期的枢纽站场及春节期间西湖景区周边;水上巴士客流集中在水上巴士1号线和濮家轮渡站、运河天地站;出租汽车(含网约车)客流集中在节前返程、节后回程高峰,以及西湖景区、火车东站、萧山机场周边。

来源:都市快报  作者:记者 黄煜轩 岳雁 通讯员 祝泰郎 顾肖艳 谭申捷  编辑:郑海云