业内人士：自营驿站竞争或迎来转折点
事实上，说送货上门，实际上就是按需上门。最后一公里甚至100米的派送问题也不是快递员和消费者之间矛盾，不应将责任推到快递员和快递网点。
截至目前，多家快递公司对“快递新规”表态。京东物流相关负责人表示，京东快递揽收、派件不上门承诺必赔付的服务目前已覆盖北京、上海、杭州、广州等50个城市。菜鸟速递一直坚持“派前电联、送货上门”的服务标准，同时也推出星级快递员激励，服务好、被评为月度五星快递员，每个月可以获得1100-1200元不等的奖励。 除此之外，申通、圆通、顺丰等均表示通过数智化的手段，提前电联定制化服务和配送，做到按需派送，提高履约率。
有业内人士表示，“快递新规或许会倒逼派送费上涨，而送货上门极大可能‘干掉’一些驿站，至少会改变驿站竞争的现有格局。”此前，快递行业都不约而同的将目光聚焦到末端上，菜鸟驿站、中通的兔喜生活、圆通的妈妈驿站、韵达的韵达超市等。凭借中通拥有在快递行业最大的市场份额，兔喜生活成为仅次菜鸟驿站的第二大物流末端服务商。
各快递公司的自营驿站，从寄派件的价格战到扩展生活服务，以及探索零售业务一路竞争。如今，“送货上门”的行业标准，又将为快递末端服务之争增设一道门槛。“菜鸟驿站是长期以来借助淘宝天猫平台的补贴推动上门派件。此次，中通很有可能成为送货上门的最大赢家，送货上门的关键是多频次配送和分时派送，中通有兔喜驿站作为末端多频次配送点，再由驿站分时段就近配送。”一位快递行业咨询分析师表示。在走访中，记者找到在地图上标记的妈妈驿站时，已经倒闭改为其他驿站品牌。
