记者 董吕平 摄

昨天，橙友“淡紫”在橙柿互动吐槽求助论坛发帖：很久以前就停在这里了，怎么就没有个办法？附一张看起来都是灰尘的车辆照片。

这位橙友说，西湖区团圆巷与政紫弄交叉口附近，有一辆车停放了很久，车上全都是灰……

昨天中午，橙柿直通车记者找到这辆黑色尼桑轿车，该车所停放的区域并没有画停车位，车身上有不少灰尘和落叶，通过车窗几乎看不到内饰。

附近商家均表示，这辆车停在这里很久了，但没人知道停放的具体时间。

“僵尸车”为什么“僵”？

这辆黑色尼桑车身上张贴着多张“报废公司”的广告小纸片，其中一家“车辆报废公司”的业务员告诉记者，他做的是“全省业务”，每个月接到的拖运“报废车辆”业务量在50辆左右，以前这块业务很多，现在比较少了。

“报废车辆价格不太相同，也要看配置，我手上报废的车辆，通常都在两三千元。”该业务员说， 有些车主不想去报废，可能是觉得一旦送去报废，车牌就没了，于是就先放在路上，车牌通常可以保留三年左右，等到手头有钱了，就去报废将车牌换到新车上。也有车主坦言，很多年份老的车子是车主的第一辆车，虽然现在条件好了，也舍不得卖掉。

另一家“报废公司”的业务员表示，他每个月在全省的“报废车辆”业务量在60单左右，“不管是什么原因，停在公共停车位或路面的这些车子，确实占用了公共资源，从环保或道路安全上考虑，该报废的就报废”。

缺乏法律定性和处罚依据

是“僵尸车”治理难的原因之一

根据民法典规定，所有权人对自己的不动产或者动产，依法享有占有、使用、收益和处分的权利。私家车是私人财产，尽管“僵尸车”长期停放无人管理，但是贸然处理会侵犯公民的财产权。

对于违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定，机动车驾驶人不在现场，妨碍其他车辆、行人通行的，除处以相应罚款外，可以将车辆拖移。

记者向属地交警进行了了解，获悉前期已对该违法停车进行了查处，并当时即联系车主杨先生，其称在外地，回杭后将尽快挪车。

橙柿直通车将相关情况反映给相关部门，记者也将继续关注这辆车的后续处置情况。