古桥连接着大运河的过去、现在与未来
“保护它们就是保护市民、游客的安全”
如今的中河已卸下了漕运功能,不再通航。沿河而建高架桥车流穿行,与中河水清岸绿的静美形成了微妙的反差,而中河上的那些桥,似乎在城市交通中少了那么几分“存在感”。其实这只是一种错觉,它们依然重要——沿岸居民靠它们过河,可避免绕行大路的麻烦,它们更是一条条纽带,连接着城市发展的脉搏和人居生活的烟火,也连接着大运河的过去、现在与未来。
对于小王这样的养护人员来说,保护好中河桥梁,往大里说是留住运河和城市历史的见证者,让它们更“长寿”,陪伴杭州人更久一些。“更直接、更现实地说,保护它们就是保护市民、游客的安全。”小王说。
比如福德桥,它的造型小巧精致,桥身全宽仅2米左右,像小王这样的大块头往桥上一站,基本就能把来往的通道堵上。可就是这么一座不怎么出名的小桥,一端是彩霞岭、金狮苑等大型居住区,另一端是“网红打卡地”大马弄和察院前巷,每天都有人经它过中河买菜、乘车、锻炼。细心观察,这些过桥的人中,绝大多数上了年纪。要确保老年人也能安全过桥,养护工作必须细之又细。
走到福德桥上,小王半蹲下来,仔细检查着石阶的磨损程度。福德桥几乎每一级台阶的外沿都呈现出光滑的亮黄色,与台阶衔接侧布满凹槽的深色形成了鲜明对比,这说明频繁有人从桥上走过。“要切割了。”小王说,中河上有很多桥因为来往人多、使用频繁,台阶更容易磨损,导致遇水湿滑,对于老年群体来说,这是难以察觉又相当危险的安全隐患,“我们会用专业设备切割出条纹,增加台阶表面的摩擦力,这也是桥梁养护的重要细节之一。”
最近几年,小王要忙的事情也多了不少。不过,他还是会每周和同事巡几趟中河,给那23个“老伙计”做做体检。“多跑几次,心里更踏实一点。”说着,他走到桥洞边,打开手电筒,照向桥下的暗处。检查完毕,他回到路面,跨上电动车,一拧电门,慢慢朝着下一座桥驶去……