杭州地铁四期工程近日新进展不断。9号线二期兴盛路站,18号线一期黎明站、湘滨路站,相继完成地下围护结构施工,为车站后续主体施工争取了更多主动条件。
杭州地铁四期建设规划线路里程152.9公里。目前,地铁四期工程全面开工,进展迅猛,50余个工点已进入车站主体围护结构施工阶段。
制图 高薇
地铁四期多个站点 完成地下围护结构施工
18号线的黎明站,是地铁四期首个完成围护结构施工的车站。
黎明站位于明石路与笕石路交叉口,是18号线和4号线的换乘站。18号线的站点位于路口东侧,沿笕石路东西向布置。
黎明站于今年4月1日完成78幅地下连续墙施工。它的地下连续墙深56米,端头井距离既有4号线运营车站仅1米,施工保护要求高。
目前车站东侧、北侧为待建地块,南侧为在建工地,西侧为4号线及已建住宅小区。周边规划以居住、商业办公、公园绿地为主。
18号线的湘滨路站也完成了地下围护结构施工。
湘滨路站位于时代大道与湘滨路交叉口东侧地块内,沿时代大道东侧南北向布置,远期计划和规划中的17号线换乘。
15号线一期工程建设一路西站,位于建设一路和明星路的交叉口北侧,首幅地下连续墙于上周动工,进入主体围护结构施工阶段。
9号线二期为北延段,线路起于龙安站(不含),止于塘栖站,设站7座,途经东湖新城北、塘栖板块。
目前,9号线二期工程全线绿化迁移施工基本完成,陆续进入主体围护结构施工阶段。其中,位于兴盛路与规划路交叉路口西侧的兴盛路站动作最快,而塘栖站也计划9月底开始主体围护结构施工。
计划在3年后
杭州人可以坐地铁逛塘栖
炎炎夏日,夜晚的塘栖古镇却分外迷人,也成为许多杭州人晚上“荡荡儿”的选择。
晚风拂过,行人悠然在广济桥上漫步,桥下流淌了千年的运河泛着粼粼波光。灯火辉煌的水北街、水南街分列于河道两岸,飞檐翘角的中式建筑轮廓倒映在水中。游客们穿梭于各色商铺之间,特色小吃的香味,伴随店家的吆喝声,让这座江南水乡小镇充满了人间烟火气。
塘栖古镇景区管理处主任喻华介绍,2023年,古镇景区接待游客327.5万人次,旅游收入约1.64亿元,其中夜间消费占比超过30%。充分发挥了“夜经济”的优势。
而在不久的将来,杭州人吃完晚饭后,坐着地铁就能到达塘栖古镇游玩了。
9号线二期的塘栖站,就在绿荫街与塘栖路交叉口。车站东北边是贝利·栖溪望府,西北边是天府家园小区,西南边是开元名都酒店、金石华城小区,东南边则是水岸名筑小区,车站东侧为居住用地。
这也是目前9号线二期车站中,周边已建住宅最多的一个站点。
9号线二期的地铁站点周边,大多为待开发地块,无在售新房项目。待售项目只有滨江昌达路上盖项目,靠近地铁兴元路站、康信路站,根据规划,将为市场提供超过5000套住宅。
在塘栖古镇,还有广宇·塘颂这个纯中式合院待售。
9号线二期计划2027年建成,将有效缩短开发区到杭州中心城区的时空距离,有助于中心城区各项功能向外辐射和向心集聚,带动开发区发展,改善城市的空间布局。