跨市的地铁、城铁
未来或穿梭在长三角各座城市
从理论上说，根据现有的各项规划，未来从杭州坐地铁出发，可以经海宁换乘嘉兴线路至水乡客厅，然后换乘上海地铁抵达上海城区，也可以在水乡客厅换乘苏州地铁到达苏州城区。
不过，近年来城市轨道交通项目的审批非常严格，受限于城市规模、人口总量等因素，近期内嘉兴获批建设地铁的可能性较小。而且，之前的轨道交通线网规划也存在变动的可能。
再看从杭州坐地铁去宁波能否实现，主要看宁波与绍兴的轨道交通网络能否接上。
已建成的绍兴地铁2号线，未来拟往上虞方向延伸，并预留延伸至余姚、宁波市区方向的条件，这一规划如顺利落地，就可以实现从杭州直接坐地铁到宁波了。
长三角还在建设覆盖多座城市的城际铁路网。建设中的沪苏嘉城际铁路，全长170公里，设计时速160公里，包括上海境内的上海地铁示范区线，江苏境内的水乡旅游线城际铁路，浙江境内的嘉善至西塘市域铁路和嘉兴至枫南市域铁路。
沪苏嘉城际铁路建成后，将与区域内国铁干线、市域（郊）铁路、城市轨道交通等多条轨道交通线路实现贯通或者换乘衔接，满足出行需求的多样性。
今年6月，上海、江苏、浙江、安徽三省一市宣布组建长三角轨道交通运营公司，共同推动长三角地区跨省城际、市域铁路运营一体化。
未来，长三角的居民，或许可以刷一张交通卡，或手机里的一个二维码，像坐跨市公交一样，坐着跨市的地铁、城铁穿梭于长三角的各座城市。
在不同城市间“串门”，就像去邻居家一样，这或许将成为长三角居民今后的日常。
