专家观点
将“小哥”视为
城市的伙伴
浙江大学社会学系
毛丹教授：
以外卖骑手、快递小哥为代表的新兴职业群体，正成为城市运转不可或缺的一部分。一方面，我们的日常生活因他们而更加便利；另一方面，他们也面临着社会支持系统还不完善等问题，需要得到更多关怀。
杭州是全国较早提出建设“小哥友好型城市”的城市之一，陆续推出了“小哥码”“小哥驿站”“小哥食堂”等服务设施，配置水平较高。滨江区为小哥准备的年夜饭等举措，就让人感到温暖。
我曾走访余杭高新园区创业中心，这个区域周边活跃着4000多名“小哥”。当地不仅为他们提供了免费的早餐，还邀请他们参与城市治理。例如，经过培训的“小哥”可以成为“交通侠”，在送单途中协助发现并上报道路隐患；也可持证成为“救生侠”，在突发情况发生时实施紧急救护。
这些做法不是简单地把“小哥”当作被关怀的对象，而是真正视他们为城市的主人、合作的伙伴。
未来，“小哥友好城市”建设应更清晰地树立一个导向：将小哥视为一份应当受到尊重的职业。要从职业权益保障、行业标准建立等角度，系统研究和构建面向这一群体的社会支持体系。
过去，大多数行业都有明确的管理规范和权益框架，或是成文标准，或是长期形成的行规。“小哥”这类新就业形态流动性强、个体化程度高，目前主要依靠平台进行管理。从长远看，这份职业的内涵、权益与责任，仍需在社会层面逐渐明晰起来。
