塘栖广济桥和运河 摄影 记者 夏阳

塘栖老街后是民居，几乎家家户户都种枇杷树。

提到塘栖，很多人首先会想到枇杷。这个因运河而兴的江南水乡小镇是著名的枇杷之乡，塘栖枇杷自古就是宫廷贡品。沿街店铺里，枇杷汁、枇杷花茶、枇杷膏、枇杷酒等各种各样的枇杷制品四季可见。现在这时节，新一年的枇杷正在生长孕育中。等到了初夏，又可以品尝到那一口来自塘栖的香甜。

塘栖在明清时富甲一方，贵为江南十大名镇之首，古镇上还留有广济桥、乾隆御碑、郭璞井等珍贵的历史遗迹。早春时节，不妨找个清闲的日子去运河畔逛一逛，感受人间烟火气与历史底蕴并存的江南水乡风情。

这是京杭大运河上仅存的七孔石拱桥

从杭州市中心的武林门码头往北30公里左右，开车半个多小时便来到了塘栖古镇。早些年还有水上巴士线路可达，船行需要两个小时。

大运河由北向南穿镇而过，整个镇子最核心的部分要数横跨在运河之上的广济桥了，这是古运河上仅存的一座七孔石拱桥，也是京杭大运河上保存至今规模最大的薄墩联拱石桥。它不仅是古代桥梁建筑的杰出代表，更承载了塘栖数百年的商埠记忆与人事变迁。

有些人或许会把在影视剧、城市宣传片中一晃而过的广济桥错认成拱宸桥，其实只要数数有几个桥洞就好，拱宸桥是三孔，广济桥是七孔。二者都是运河上标志性的古桥，广济桥要比拱宸桥更老一百多年。

广济桥长78.7米、宽5.2米，桥身以素面石栏板、卷云纹抱鼓石和64根望柱构成。从桥的一边走到中央最高处有80级台阶，石板表面布满细密菱形纹路，既能防滑，也透露出古朴的质感。顶部桥面有浮刻牡丹团花，望柱饰以覆莲，桥孔顶部更有双龙戏珠、鲤鱼跳龙门等精美图案。站在桥上眺望，两岸白墙黑瓦、古色古香的江南水乡建筑连成片，运河水面平静开阔，如一幅画卷徐徐展开。丰子恺曾说：“江南佳丽地，塘栖水乡是代表之一。”

广济桥上的望柱饰以覆莲

广济桥边的陈守清雕像

广济桥边的老街

南侧桥头雕像是“广济桥之父”

广济桥古称“通济桥”，又名“碧天桥”，俗称“长桥”，始建年代不详，据说是在唐代宝历年间。到了明朝弘治年间，桥体塌毁，两岸百姓来往只能依靠摆渡，每逢风高浪急，总有人落水遇难。这时，在此地经商的鄞县人陈守清站了出来，表示要重建此桥。

陈守清经常在宁波、杭州、苏州等地来回奔波。那时做生意走的都是水路，塘栖是他的中转休憩处。某日傍晚，他在这里一边喝酒，一边与人聊天，突然听到运河上传来哭喊声，转头一看，原来是风浪太大，渡船被掀翻……经由此事触动，他决定出面筹资建桥。因所需资金巨大，相传陈守清还曾乘船一路北上至京城，以铁链束缚自身向来往官民募捐。他的举动惊动了官府，大臣们纷纷解囊，连太后、太子都助金赐银。陈守清经历千辛万苦，耗时九年，终于在1498年建成了这座七拱长桥。

通济桥建成后曾经历了多次坍圮、断裂又被修补、改建的过程。清康熙年间，桥北部分再次坍塌，当时的杭州吴山海会寺僧朱皈一与如意庵僧大生组织募建，于1714年重建完成，改桥名为广济桥。如今南侧桥头还立着一尊陈守清的雕像，以此纪念这位“广济桥之父”。广济桥不仅方便了两岸人员货物的往来，更是见证了塘栖从默默无闻到名扬天下的发展变迁。为了保护古桥，1998年，杭州市政府对大运河塘栖段进行了改道，使绝大多数船只绕道而行。2004年，大运河塘栖广济桥段正式实施限航。