三家医院试点新政后
就诊车辆停放占比大幅提升
记者注意到，三家试点医院的停车收费标准各不相同，但均通过拉开就诊车辆与非就诊车辆价格差距的方式，保障了更多就诊车辆的停放需求。
试点改革成效如何？记者从杭州市发改委价格处了解到，自试点以来，浙大儿院就诊车辆的停放占比从原来的65%提升至85%，市三医院就诊车辆的停放占比由原来的30%左右提升至63.4%，浙江医院的就诊车辆占比由原来的57.2%提升至82.7%。
除就诊车辆占比提升，试点这几家医院附近的交通拥堵状况也缓解了不少。
浙江医院保卫部祝睿晨告诉记者，改革前院区高峰时段车辆停放比例达120%~140%，处于严重超载状态。改革后，高峰时段停放比例回落至95%以内，拥堵情况也有效缓解了。
“价格杠杆对不同停车场景的影响不同，针对医院等公共场所出现的不同类型的停车矛盾，市发展改革委将继续开展差别化的收费政策研究，提升停车收费工作的精细化管理水平。”杭州市发展改革委价格处工作人员表示。
有市民呼吁：
医院能否开通线上预约车位？
据了解，为破解“就医停车难”问题，多地医院也想尽办法，有的增加停车位，有的把公交车专线开进医院，也有的尝试预约停车、智慧停车方案。
去年记者在深圳进行停车收费调研时了解到，多年前，深圳开始探索医院停车预约+共享模式，即在医院挂完号后可以进行停车位预约。
深圳不少医院公众号有一项服务为“停车缴费”，点击后可以选择“预约入场”，填写自己的车牌信息、预约日期、身份信息就可以提前预约医院停车场。这样市民在出行前就能掌握医院及周边停车场的车位情况，能灵活选择自驾或公共交通出行。
记者采访中也有不少杭州市民表示，如果医院能开通线上预约车位就好了，能省去不少麻烦。
关于杭州医院试点的停车收费新政，我们将继续关注报道。
