3打造惠民品质工程
彭埠大桥建设所用的板梁、构件在钢厂制造完成后，由于其超宽、超高等特殊属性，只能通过水路运输，经京杭运河入杭，再经三堡船闸，到达钱塘江施工现场。
为确保大件货物水上运输的安全、及时，杭州交通港航执法部门内河大队利用海巡艇提供了全方位海事护航，为重点项目顺利实施提供了有力的服务保障。项目建设期间，杭州交通港航执法部门累计护航77次，出动护航船舶162艘，护航里程超1540公里，有效保障了彭埠大桥的顺利建设。
为抓质量、赶进度，来自中铁大桥局和浙江交通集团下属浙江交工的建设者夜以继日，用辛勤的汗水浇筑出一条联通大江南北的“快车道”。
钢梁现场架设班班长王彬彬清楚地记得去年冬天：“钱塘江江面温度已是零摄氏度以下，工地在江面20米高的位置，风格外大，站在上面不到10分钟，脸就被刮得钻心疼。”但尽管如此，王彬彬和工友的衣服后背却是湿的。因为安装钢桥的面板，是个耗体力的技术活，需要抡着大锤一遍遍敲打，将一根根冲钉精准嵌入螺栓孔内。一天下来，工人们的衣服差不多要湿湿干干五六个来回。
在彭埠大桥的建设过程中，建设者们还克服了水况复杂、气象条件差，任务重、工期紧等困难，在全力抗击疫情的同时，严格把控工程质量。
参与了大桥钢梁合龙方案编制的中铁大桥局沪杭甬改建工程TJ02项目部副总工程师刘尧江说：“大桥合龙是个精准度达到毫米级的技术活，必须要超前谋划、考虑周全，并做好相关预案。”作为一名建设者，他已经在彭埠大桥的施工现场坚守了近700个日夜，解决了各种技术难题。谈及大桥的合龙，刘尧江心中充满了期待：“我和每一个杭州市民一样，期盼着大桥正式通车那天的到来。”
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在沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程所串联起来的板块与枢纽中，最亮眼的当属正在建设中的杭州亚运村。一年后的亚运盛会上，它将迎接来自五湖四海的体育健儿、裁判员以及新闻媒体记者。
作为杭州2022年亚运会的重大交通基础设施保障项目，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程不仅仅是一条重要的城市通勤快线，还是一条名符其实的枢纽集散快线，是距离亚运村最近的一条城市快速路。无论是从杭州机场、火车东站枢纽还是西站枢纽，游客都可以通过这条道路便捷地抵达亚运村，运动员们则可以通过这条道路去往杭州这座有着“人间天堂”美誉城市的任何方向。宏伟壮观的彭埠大桥将向世界展示“奔竞不息，勇立潮头”的新时代钱塘江精神。
作为沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程项目之一，彭埠大桥是国内首座多跨长联公轨两用悬链形上加劲钢桁梁桥，全长1350.8米，大桥钢结构总重达6.2万吨，全桥高强螺栓数量80万个。
彭埠大桥分为上下两层，上层为双向八车道路面的高架快速路，下层为机场轨道快线的过江通道。杭州地铁将在彭埠大桥上首次实现“踏浪飞度”。今后，坐在稳稳的地铁车厢内，乘客便可一览钱塘江江面的无限风光。
彭埠大桥的另一大亮点在于，它是目前横跨在钱塘江上的十座桥梁中首个充分考虑了慢行系统通道的桥梁。大桥慢行系统通道宽度约5米，宽于目前钱江三桥等桥梁两侧的行人和非机动车通道。既解决了行人和非机动车过江需求，还能有效贯通杭州沿江绿道系统、提高过江通道的文旅休闲功能和服务品质。
彭埠大桥上还设置了不少人性化设备：具有重大环保、节能经济价值的光伏声屏障，将光伏组件安装在城市快速路两旁，既能降低噪声，又能发电，一举两得；无缝伸缩缝能够有效增强行车舒适性，后续养护清洁较为便捷，同时可降低噪音。
