星桥不再遥远 小和山也不再不便
3号线开通，对整个杭州的交通格局有什么样的影响？
杭州市政府参事、杭州市规划委员会专家委员会副主委汤海孺说：“地铁3号线让主城主要方向都有了地铁骨干线路，更加方便了城市各地居民的出行。首通段连通了主城东北向与市中心，并通过接入现有的地铁网，可到达城市的其他地方。”
在他看来，3号线是连接杭州城市多个区域的“骨干”，它让闲林、小和山的居民也能够乘坐地铁出行，弥补了大城西地铁交通网的空白，同时也串联了拱墅的香积寺路、大关，上城的新天地、华丰、丁桥，及临平的星桥。
这条地铁线可以让主城东北方向通过武林市中心与主城城西方向连接起来，可以方便地游玩西溪湿地或者千桃园。
“星桥不再遥远，小和山也不再不便，地铁大大拉近了居民的心理距离，让居民就业和置业有了更多的选择。”
3号线开通影响深远——
1.它是星桥、丁桥、华丰等多个板块的生命线。
丁桥、星桥急需一条地铁为他们持续输血，并拉近二者与市中心的心理距离；华丰在2017年大规模城中村整改后，3号线的到来像是一场及时雨。
2.杭州城西交通格局改变，大大缓解天目山路、留下、留和路的拥堵，小和山居民进出主城区更为便利，也能缓解主城区到城西交通堵塞的状况，是城西板块到市区的地铁站主干线。还将减轻地铁1号线的客流压力。
3.它还是杭州城市轨道系统的骨干线。一路串起了十几个大型居住板块，其重要性相当于第二条地铁2号线。
4.它是杭州地铁绝对的“客流担当”。有机构预测，3号线开通后客流量甚至很有可能超过现在的1号线。
5.它还是杭州地铁又一条“换乘之王”，是一条交通枢纽连接线，还可以很好地缓解秋石高架等道路的拥堵情况。
6.3号线开通后，杭州也成为继上海、深圳、成都后，第四个1-10号线全部开通的城市。
7.将连接建设中的杭州火车西站、汽车客运西站以及多个公交中心站，是一条交通枢纽连接线，并实现杭州主城、副城及组团间快速联系，优化城市空间结构，成为拓展“轨道交通站城一体建设”的引导线，从而有力促进杭州经济社会发展。
