杭州“拥江入怀”的快速路网快速生长
杭州网 发布时间：2022-07-05 09:03:52 Tue
据了解，近五年来，萧山“22688”交通大会战先后分批开工新建时代高架、时代高架南延、红十五线、03省道东复线高架南延、彩虹快速路、风情快速路、通城高架、沪杭甬高速改建（萧山段）等8条快速路，新建里程约77.8公里。随着这批新建快速路项目陆续建成使用，届时萧山全区范围的快速路通车里程将由原来的25.63公里增加到103.43公里，实现过百公里的跨越。
借快速路之力加速“融杭”的，还有彩虹西端的富阳。
“这段快速路不仅路面平整，而且道路沿线的景观也很美很有特色，颇有‘富春山居图’的意境。”沿着彩虹快速路一路向西，驶入富阳段时，参加体验的代表们不仅为道路通行体验点赞，还纷纷为沿途精心打造、与周边山水风貌和谐相融的景观带赞叹。
“这段路可以说构成了富阳快速‘融杭’的交通走廊，从富阳城区，经过之江到滨江变得更加便捷。现在全线拉通后，去萧山也一路直达。”曾经参与过彩虹快速路西延富阳段前期规划设计的富阳区市民代表姜金荣，一直以来都关注着这条道路的各项动态。他估算了下，彩虹快速路西延富阳段通车之前，富阳群众走320国道或闲富公路至少需要1个小时以上，“这段路开通后，我们去转塘、滨江一带，不堵车的话最快20分钟就可以到达，去市中心的时间也大大缩短。”
在昨天的活动现场，另一条即将在9月底“上线”的又美又畅的快速路——富阳富春湾大道（一期），也将体验代表们期待值拉满。
富春湾大道项目是富阳区“一环六射”快速路网框架中的重要组成部分，是杭州富春湾新城对外联系的主要门户通道，承担着串联富春湾新城各个规划片区以及对外联系的重要责任。该项目建设过程中，引入“海绵城市”设计理念，将打造富阳首条“会呼吸”的城市景观大道。
这条快速路通车后，富阳群众走富春湾大道上杭新景方向或春永线，前往转塘、萧山等地将更加便捷，区域之间联系更加紧密，“融杭”脚步不断加快。
拥江入怀，“三面云山一面城”的“小杭州”含蓄转身；“一江春水穿城过”的“大杭州”，款款而来。
民生民心“融起来” 一条条快速路“大账单”连着一家家民生“小账本”
快速路的每一寸延伸，都是这座城市发展惠民的兑现与释放。
曹建华随着快速路“挪窝”，潘静则沿着快速路“买买买”。
“我喜欢养花花草草，每个月都要去花鸟市场大采购。”家住朝晖的潘静，以前都是在德胜路、机场路附近的花卉市场采购，但去年市场搬迁，她就改为每个月到萧山新街的花木城买。
交通却成了头疼的问题。“之前路没修好，每次来的时候都感觉像是走进大工地，路也不好开。这次来，没想到都修好了，变化当真大！”潘静一边忙着拍照记录分享，一边打听以后走哪条快速路到新街更快。“这么多条路通了，我们从市区过来的选择也更多了。”
不仅是道路通行选择变多了。“快速路网的建设也扩大了城市通勤半径。”萧山区人大代表曹春祥说，对很多年轻人来说，通勤时间是选择工作时要考量的重要因素。“快速路网不断织密，让时空限制因素影响越来越小，年轻人的选择范围也越来越广。”
家住萧山瓜沥的王晓如今正迎来这样的发展红利。“家里有小孩，以前我能接受的最大通勤半径只有6公里，通勤时间在半小时以内，所以我找的工作大部分在家附近，选择性一下低了很多。”现在，随着萧山区范围内的快速路逐步成环成网，“即使我的通勤半径扩大到20公里，路上用的时间也和之前差不多，那我可选择的空间就大了。”
城市快速路网发展的“大账单”，连着千家万户的“小账本”。
体验大巴车沿着彩虹快速路，一路从富阳平稳向东，直达滨江。车上，市民代表方鸿和其他代表们聊起这条道路没通之前的生活，浅算了笔账，“我家住富阳，在滨江上班，之前路又绕又经常遇到堵车，为了不耽误工作，我工作日在滨江租房住，周末才开车回家，每月要额外支出一笔几千元的房租，吃住的开销也比一家人一起更大。”
令他更难受的是，明明在一座城市还要与妻儿两地分居。“现在好了，每天都可以回家住，每月省下几千元不说，更重要的是有时间陪伴家人了。”
一条条不断延伸的城市快速路，深藏着幸福的轨迹，也饱含着为民情怀。
在拓宽改造后的滨江区江南大道上，南北两侧双向8车道，崭新平整的道路、大气宽阔的视野环境、景观充盈的绿化隔离带，彰显着“国际滨”的品质与品位。
来源：杭州日报 作者：记者 王莉莉 实习生 何佩琦 通讯员 杭建宣/文 记者 张之冰/摄 编辑：郑海云