从“城市的机场”到“机场的城市” 杭州“翼城”何以攀登世界级开放门户
杭州网 发布时间：2023-12-15 08:42:55 Fri
从“机场的城市”看“翼城”
显而易见，聚势新生、乘势而上的杭州临空经济示范区将进一步放大枢纽能级，打造杭州的“国际窗口”。
前不久，杭州临空经济示范区国土空间规划和启动区控制性详细规划等两大规划集中发布，向外界展示了杭州“翼城”之魂：建设一座“港产城人”深度融合的“机场的城市”，助力杭州迈向城市国际化 ，凝聚全球高端要素。
这当中，有三个颇为形象的核心点——
其一，“蛋黄+蛋白”组合。环绕萧山国际机场，临空经济示范区将重点谋划航空总部区、国际自贸港、会展新客厅、生物科技谷和智能制造园五大千亿级产业大平台，这是以机场为“蛋黄”，五大平台为“蛋白”的临空产业格局。
如今，产业集群已经成为区域参与全球竞争的重要力量，示范区正打造世界级的“生物医药朋友圈”，提升产业集群在全球影响力。
其二，创新C轴。在萧山国际机场和钱塘江江岸线之间的28.45平方公里的区域内，示范区将打造核心启动区，包括大会展中心在内的五大板块将串珠成链，形成一个字母C型的“创新C轴”。
据悉，今年临空示范区预计腾出产业空间近4000亩，为2024年启动区块形象建设的实质性启动打下基础，同时在路网建设方面，将有序推进 17个交通道路项目。此外，关于启动区块江滨区域的整体开发研究也已提上议事日程。
业内人士表示，20年前萧山国际机场征迁与眼下“万亩大征迁”，都是蓄谋未来的“城势”，不同点在于20年前谋的是“城市的机场”，20年后定的是“机场的城市”，抓住拆迁的牛鼻子，为“再造一个杭州工业”，推进“港—产—城”协同发展腾挪出未来空间。
其三，交通“环”。在示范区国土空间规划中，由杭州中环、杭甬高速复线、规划中的靖江快速路和规划中的机场东路等四条快速路组成环绕机场的“环”，将很大疏解机场进出交通。
临空示范区规划建设部负责人也透露，明年起，示范区还将开展另一个“环”，即“临空中央环”的地铁TOD策划研究，发挥坎山TOD、永盛路TOD核心站点优势，带动周边区域功能复合。
综合上述“动作”，新一年临空经济示范区也从起步之年的“拆”，全面进入城市形象“建”，全力打造“港产城人融合航空都市区”，加快从“城市机场”向“机场城市”深度转型。
来源：杭州日报 作者：记者 方亮 通讯员 徐悦 编辑：郑海云