乡村游运专线还要扩容
让航川村没想到的是，新专线有如此高的热度。从17日线路开通以来，咨询情况的、洽谈合作的……宁德良的电话就没停过。开往航川村的游运专线大巴，已经预订到半个月以后，每日的上座率几乎都在80%以上。游客数量激增，除原先上海来的银发旅游团外，多了不少本省的散客。
“专线首次面向散客，开通后马上就遇到很多小问题。”宁德良直言，比如以前接团提供十人桌餐、两人标间，现在散客不愿拼桌、拼房该怎么办；又比如散客想去周边逛逛，没有专门的车接送怎么办……村里讨论、研究后，已经有了比较灵活的解决方案。
作为一个“95后”体验者，我也有遗憾：这里的夜晚略有些无聊。
“现有民宿除满足‘宿’的功能之外，自身策划组织活动的能力普遍较弱。”立尚文化负责人许越说，“有看头”“有吃头”“有住头”外，如何更“有玩头”，是他们下一步需要考虑的事。民宿业主们正筹划着根据村里已有资源，串联周边“玉见乡甜”水果玉米基地、“军中梦”特训营等项目，设计覆盖更多年龄段的体验项目。
我从杭州长运集团了解到，这一游运专线模式，未来还会根据客流，灵活调度车辆，覆盖更多乡村。在我看来，这是城乡资源流动的新路径，也是一次让沉睡资源在流动中重新定义价值的微观实践。
日益丰富的乡村旅游业态，正带来红火的乡村经济。据文化和旅游部数据中心测算，2025年一季度，全国乡村旅游接待总人次7.07亿，同比增长8.9%；全国乡村旅游接待总收入4120亿元，同比增长5.6%。
我的乡村慢生活体验游很快接近尾声。搭乘大巴返程时，同行游客的手上，都多了几塑料袋新挖的笋、几包“航川一号”蟹稻大米。前排的阿姨突然起身，大声问道：“有约5月再来的吗？我们组个团，去尝尝当地那个特别好吃的玉米。”话音刚落，便有人应答：“好呀！”
