寻找杭州的“三塘五坝”
杭州网 发布时间：2025-08-31 08:18:27 Sun
德胜坝与韩世忠有什么关系？ 猪圈坝为什么叫这个名字？
“三塘五坝”藏着很多故事
会安坝弄
古新河（子塘河）
上塘河与运河交汇处
猪圈坝遗址
老资格的上塘河
三塘五坝并不是同时出现的。
三塘之中的“上塘河”资格最老，最早可追溯到秦时，还有过一个名字叫“秦河”。据王庆所著的《临平史话》记载，“上塘河，秦时称作陵水道，俗称秦河，通钱塘江”。
作为杭州有记载的最早由人工疏浚的运河，秦朝开辟的这条陵水道，是为了运送粮草。秦始皇南巡时就是从陵水道经临平，至钱塘，再走富阳，于狭中渡钱塘江到绍兴。
隋炀帝开凿运河，上塘河被拓宽整治，开始与钱塘江相通，实现了运输功能大升级。到了唐代，上塘河已经是朝廷漕运的主要航道，当时的上塘河叫过长河，也叫过夹塘河。
宋元时期，这条运河又因所经汤村（今乔司）一带均为盐场，得到了“运盐河”的名字。南宋定都临安，上塘河的名字得以固定，范成大由水路进临安应试，写了一首《暮春上塘道中》，其中有“店舍无烟野水寒，竞船人醉鼓阑珊”这样的句子，说的便是当时上塘河附近的生活场景。
如今临平的上塘河段附近，还有一个“南宋版国宾馆”——班荆馆旧址。名字很有古意，取自《左传》的一个典故：“班荆道故”，意思是说朋友途中相遇，铺五色布于荆棘上，坐地共话旧情。南宋在这里设立班荆馆，正是为了招待当时的金朝使臣。这种“北上”与“进京”的主流地位，让上塘河的地位独一无二，流量极大：“公家漕粮，源源北运，私行商旅，往来不绝。”
如今的上塘河，已经停止了货运通行，结束了千余年的航运历史，转而作为排涝与景观河道。作为大运河的组成河道，上塘河也被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》。
我们平时有时间，还可以乘坐水上巴士，沿着上塘河游玩赏景。
下塘河与子塘河
下塘河也是古已有之的一条“旧河”，原本也应该这样无声无息地“旧”下去，但是它遇到了一位野心勃勃的城市规划爱好者：张士诚。
张士诚打到杭州的时候，元朝末年的起义军三大格局已定：朱元璋、陈友谅、张士诚。清代学者王同撰写《唐栖志》时，记载了下塘河的前世今生，“元至正末，张士诚以旧河窄狭，复自五林港开挖至北新桥，又南至江涨桥，阔二十丈，遂成大河……水陆并行，便于漕饷，今名下塘。”五林港在塘栖镇西南，北新桥就是大关，而江涨桥，则在如今卖鱼桥一带。下塘河从塘栖一路往南，直抵武林门码头。
在元末群雄中，有“士诚最富”之说。张士诚是运盐工出身，可能是因为这一层关系，导致他在“运输致富”这件事上，有一些自己的思路。三塘五坝中的另一条子塘河，也出自他的手笔。子塘河如今为人熟悉的名字叫古新河，古新河原本是西湖的泄水河，起点在西湖东北角的圣塘闸。
在“桃花港桥”折东过环城西路的这一段河道，因为两岸绿树成荫，又被称为“桃花河”。张士诚叫人把这段“桃花”接上了运河——把武林门以北的河道也给挖了出来。至此，子塘河成为联结两大世界文化遗产（京杭大运河、西湖）之河。当时的老百姓把这条新挖的河道取名新河，后来考虑到桃花河和新河其实同属一条河，遂重新命名为“古新河”。
除了桃花，如今的古新河沿岸也栽种了樱花等花卉，每年的春天，这里是“杭州春日播报”的重要一站。
造城者张士诚
在割据统治杭州的8年时间里，张士诚办的事可不止挖河这一件事。
除了是造河者，他还是造城者。在与朱元璋的军事对抗中，张士诚意识到了城墙的重要性，于是他动用军民，开护城河，修杭州城。从至正十九年（1359年）春开工，历时三个月。张士诚所修筑的杭州城垣，周围6400丈、高3丈、厚1丈，废除和更新了13个城门。最重要的是，张士诚将原有的临安城东城垣从菜市河（今东河）向东拓展三里到贴沙河，南部从候潮门缩进二里，将代表皇室的凤凰山剔除出了城区。这样一来，杭州城的基本轮廓得以确立。
张士诚留下的城门，唯一还能完整看到的便是“凤山水城门”。杭州凤山水城门门洞由两个不同跨径的石拱券并联而成。南券中间有方形闸槽。两券间有石雕门臼，原有木质城门，城门上原来还有城楼，可以屯兵御敌。600多年来，这座水城门便一直静静存在着，成为杭城唯一保存至今的古城门。张士诚可能没什么文才，但有趣的是，写《水浒传》的施耐庵、写《三国演义》的罗贯中，都曾经做过他的幕僚。而在临平地区，几十年前仍旧有农历七月二十日烧“狗屎香”纪念张士诚的习俗。何为狗屎香？原来张士诚小名“九四”，临平话中音似“狗屎”。这一习俗，在张士诚曾经统治过的苏州地区，也是保持了一致。
来源：都市快报 作者：记者 高华荣 摄影 记者 夏阳 编辑：高婷婷