二绕东线还有两段在建，未来有望形成环线
二绕西线通车在即，东线进展如何？据了解，东线分为苏台高速公路南浔至桐乡段部分及桐乡至德清联络线、钱江通道及接线工程、杭绍台高速公路齐贤至鉴湖段、绍诸高速公路部分、诸永高速公路部分共五段。
其中钱江通道及接线工程起点在桐乡市骑塘西北，设骑塘枢纽与沪杭高速公路交叉；在海宁市盐官2.5km到达钱塘江北岸，经过江隧道穿越钱塘江，进入杭州市萧山区，终点与杭甬高速公路交叉形成齐贤枢纽，位于绍兴市境内的诸暨。全长43.585km，设计速度接线100km/h，过江隧道80km/h。目前钱江通道北接线沪杭高速公路至杭浦高速公路段还未建成通车。
苏台高速公路南浔至桐乡段则与钱江通道北接线相接于骑塘枢纽，桐乡至德清联络线顺接二绕西线湖州段新市枢纽和苏台高速公路崇福枢纽，打通了杭宁与沪杭间的联络线。按规划，桐乡至德清联络线还设置洲泉、崇福2处互通。
目前骑塘枢纽交叉节点工程先行段已于11月开工。“联络线一旦建成通车，苏台高速也将与绕城西复线形成互通。”沈小雷表示。
杭绍台高速公路齐贤至鉴湖段为钱江通道及接线工程以南一段，即齐贤枢纽到鉴湖枢纽。记者从绍兴市交投集团获悉，杭绍台高速全线将于明年通车，并与钱江通道完全打通。
不仅如此，一条更加便捷的柯诸高速公路已于近日开始项目前期的勘察设计工作，“柯诸高速一头连着诸永高速，一头连着杭绍台高速，与绍诸高速相比，距离更短，从地图上看更接近一条‘直线’，建成通车后，诸暨等地北上将更加便捷。”
在目前杭绍台高速还没有全线通车的情况下，如果从二绕西线直埠南枢纽往上海方向，可以走一小部分诸永高速，往东上绍诸高速，再走常台高速即可。
未来，东线多个高速公路项目如苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线、钱江通道北接线、杭绍台绍兴段等完成，也就是杭州“二绕”全线建成通车后，还将连接起沪杭、杭浦、杭甬等多条高速，以及在建的杭绍甬等高速公路。
沈小雷表示，这些高速公路将被串在一起，并以此向外辐射，在杭州都市圈区域构成一个更加密集、便捷、全新的“放射-环线”高速路网格局。
