千年白塔，百年铁路。

杭州白塔公园，是西湖文化遗产的见证，是京杭大运河遗产的南端起点，也是杭城第一条铁路——“江墅铁路”的始发地。

与六和塔遥遥相望的白塔，始建于五代十国时期的吴越国末期，是一座八面九层仿木结构的楼阁式石塔，塔上雕刻的佛教图像精美细致，现存133尊造像。

作为浙江第一条铁路“江墅铁路”起点站闸口站，如今的白塔公园保留了原始的风貌，弥漫着20世纪七八十年代特有的文艺气息。铁轨变成可散步的游步道，公园内还有两列火车，一列是还原闸口站风貌的蒸汽机车，用作陈列观光；另一列蒸汽式的观光小火车，可以买票乘坐，纵观整个公园。

白塔公园也是杭州近几年才热闹起来的赏樱地，每到春天，白塔公园内的200多株樱花延绵绽放，吸引了众多游客前来打卡。眼下，杏花、海棠已经盛开，樱花预计下周就会初开。

位于之江路与老复兴街之间的白塔公园，不只是新晋赏樱打卡地，它的历史你知道吗？

白塔与铁轨

白塔建于1000多年前

跟灵隐寺双塔有“亲缘”关系

说到钱塘江畔的古塔，大家首先想到的应该是六和塔，它伫立在月轮山上，是杭州一处地标性建筑。

而就在六和塔不远处，位于之江路与老复兴路之间的白塔公园里，还有另一座千年古塔，却常年低调。作为公园主角的白塔，始建于五代十国时期的吴越国末期，如今已经1000多岁了。

吴越国的历代国王都虔诚信佛，虽然在杭州统治不到百年，但大兴佛事建筑，寺院遍布、佛塔林立，使杭州逐渐成为全国佛教中心，有了“东南佛国”的响亮名号。与白塔同时期一兴而起的，还包括净慈寺、慈云岭龛像、南高峰山腰的烟霞寺等。

在众多杭州佛教建筑中，白塔堪称精品之一，它代表着五代吴越国时期最精美的工艺水平和最经典的建筑风格。

白塔共九层，高14.4米，由61块白色太湖石拼接砌筑成，是仿木结构楼阁式的八边九级石塔。每层都由塔身、塔檐和平座三部分组成，塔身上雕刻的佛教图像精美细致，现存133尊造像。1988年，它被国务院公布为全国重点文物保护单位。

2016年4月，白塔进行保护性修缮时，记者登上脚手架拍下的塔身造像和石刻。

白塔与灵隐寺内的双石塔还有“亲缘”关系。20世纪30年代，梁思成应邀来杭州商讨六和塔重修计划，妻子林徽因和助手刘致平陪他同行。工作之余，他们一起来到六和塔旁边的闸口，专门对白塔做了测绘和研考，跟当时的六和塔一样，两座历经毁损的千年古塔，彼时都已伤痕累累。

他们惊讶地发现，“闸口白塔除去极少部分外，作风规制几乎与灵隐双塔完全相同……”梁思成认为，灵隐寺大雄宝殿前东西两侧的双石塔，与白塔不仅是同一时期的，甚至有很大可能是出自同一工匠之手。

梁思成将这个重要发现写成了《闸口白塔及灵隐寺双石塔》一文，原定准备发表于1937年《中国营造学社汇刊》的《塔》专刊中，这也是对白塔最早的研究。

然而，因抗日战争爆发，这些关于闸口白塔的图纸和文稿只得沉积箱底，没能发表，直到40年后，1986年9月才收录在《梁思成文集》中出版，那一年，梁思成与林徽因早已不在人世。

历经千年风雨，白塔犹如一位饱经沧桑的老人，记录岁月留下的斑驳痕迹。因白塔周围正在进行提升改造等一系列保护工作，我们暂时不能像当年梁思成那样近距离细看白塔每一层的石柱和纹饰，只能远望。不过，塔下的闸口白塔陈列馆值得走进看看，里面详细记录了白塔的前世今生。

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