6号网约车上客区这个流程
司机乘客都说好
“我以前是真没见过，别的地方都是乱糟糟的，这个候车室就很干净。”伍先生第一次来杭州，出站以后就跟着路标来到6号网约车上客区，他告诉记者，自己出差去过很多地方，打网约车都是乱糟糟的，不好找车，等车环境也没那么好。
小李是来旅游的大学生，他告诉记者，候车室准备工作做得很足，“我的车到了，大屏有显示，还有语音播报，在视听角度上做得还是很全面的。比如我更喜欢看手机获取消息，他们也有二维码可以扫，我也可以直接看手机App找司机到底在哪里。”小李说，在“车固定，人找车”的模式下，乘客能通过很多方式得到司机位置信息，便捷程度更高。
“我第一次来杭州，来出差的，感觉东站这个网约车的服务还挺方便的。”蔡姑娘扶着行李箱，看了一眼手机上的打车软件页面，“很多服务就算我们不知道，现场也有工作人员直接告诉我们，很人性化。”
大学生小王和朋友暑假来杭州玩，到了东站之后跟着导航直接走到这个新的网约车候车厅，“候车厅还是挺好找的，环境不错，有可供休息的座位，冷气打得很足，进停车场的引导服务做得也蛮到位的。”
下午2点50分，随着列车抵达，候车室又迎来了一批新到达的旅客。橙柿直通车记者计算了下，现场超过了100名乘客正在等车。有的乘客打到了车，就在大屏前等待信息刷新，也有的乘客打完了车，就在座椅上看着手机等待。
“其他城市的车站，打车也都是问题，很多时候我都选择直接坐出租车而不是打网约车。”陈先生刚从上海出差回来，他告诉记者，上周他就关注到了东站6号网约车上客区开通的消息，这次出差回来，正好有机会来体验一下。
“感受真的是天差地别，如果去P1停车场，人多闹哄哄，在候车室等着不如直接去停车场里面；在P西的话，得提前跟司机电话沟通好，互相沟通下位置；在6号打完了车就没有那么紧张了，看看大屏，看看手机就行了。”陈先生说。
“肯定是好多了！”张师傅的车刚刚停进车位没多久，乘客就走过来了。他告诉记者，去其他两个停车场（P1和P西网约车上客区），有时候进了停车场到接上人要10分钟，现在开进6号网约车上客区，停进车位接上人，只要30秒时间。
另一位网约车师傅说，新开的6号网约车上客区，停车环境也比P1要好。“有的师傅，他接了一个目的地是东站的单，送到出发层以后，再开出来进P1或者P西，找个位置一停开始等单，所以很多车接没接单都能往那边开，现在我们要开进6号停车场，必须接了单才能进来，他们没接单就进来等的车少了，我们开着也感觉通畅。”
司机欧师傅说，自己接到单到上客区接上乘客，只等了大概两三分钟。“这个新开的上车点不怎么会堵，比起东站原来的P1和P西更有序通畅，我知道这个等车的地方应该是有屏幕显示车牌的。之前晚间东站用车高峰的时候，我们进P1、P西都要排队，最久等过二十几分钟。”
值得注意的是，在6号网约车上客区投入运行后，杭州火车东站枢纽管委会也正在规划P1网约车上客区的提升改造方案，橙柿直通车将持续关注。
