“国产顶配”建成，杭州能造大飞机了
杭州笔下的“飞天蓝图”正在成为现实。
近日，钱塘区国产宽体客机零部件生产厂房（一期）项目完成竣工验收备案，即将正式投产。这也是钱塘区的“国产顶配”项目。
项目位于前进街道东二路与江东五路交叉口，东至东二河，南至四工段横河，西至东二路，北至东四河，总占地面积约29.4万平方米，由飞机大型复材构件制造厂房、飞机大型复材构件装配厂房、航空科技研发中心、宿舍楼及配套仓储库房等组成，是生产研制宽体客机机身复合材料大部件的重要基地。
在这个大工厂里，不仅能开展全流程的国际先进航空复合材料研制生产工作，还可以开展超大尺寸复合材料零部件、自动化制造、自动化涂装、数字化装配等技术研究工作。
未来，这个大工厂将年产45架、月产约4架机中段及后段部位组装，能满足未来20年国内250座级客机双通道喷气客机50%-60%的需求量，将助力我国首款宽体客机C929研发试飞量产，进一步填补浙江在先进航空制造领域，特别是航空复合材料领域的短板，为地区科技创新、产业结构升级、高端制造领域突破搭建重要平台。
杭州最东面，何以崛起“大飞机工厂”？
航空产业被称为“现代工业皇冠”，代表着未来制造业高精尖水平的发展方向。
在《浙江省航空航天产业发展“十四五”规划》中，杭州作为浙江布局航空航天产业的核心城市，被寄予厚望。
浙江拉开了“一湾两区两网”的空间格局，将建设以大湾区为重点的航空航天制造湾，建设杭州、宁波航空航天科技创新区，布局航空运营服务网和空天数字服务网，明确“以杭州、舟山为重点，聚焦波音、空客、中国商飞产业链，全力争取ARJ21、C919、CR929等大型干线飞机和支线飞机产业链重大战略项目布局”。
钱塘区航空航天“万亩千亿”新产业平台，既是《规划》中“点名”要继续增强能级的重要平台，也是杭州发力航空航天产业的高地。“万亩千亿”新产业平台，意在面向重量级未来产业，规划万亩左右空间，实现千亿以上产出效益。
这是钱塘在特色平台上的优势。
杭州向来是民营经济发展的沃土，聚集着一批有实力的民营企业参与航空航天产业发展。目前，钱塘区已经集聚了以西子航空、艾美依航空、华瑞航空等为代表的一批航空领军企业，涵盖复合材料原料、航空零部件、金属机体制造、复合材料机体制造、复合材料自动铺放装备、大飞机装备、航空座椅零部件等环节的大飞机研发、制造产业链。
近年来，浙江大学航空制造高端装备研究中心、浙江省飞机复合材料技术创新中心、钱塘低空智谷研究院等创新载体加速集聚，也推动了钱塘区的航空航天产业发展走上了“快车道”。
随着西子航空C919中机身项目的推进，钱塘区，正在成为国产大飞机中机身部件的重要生产基地。杭州最东面的这个“大飞机工厂”，正在一步步将杭州的“飞天蓝图”变成现实。
