杭州地铁“破壁出圈”半年 跨市地铁给我们带来了什么？
杭州网 发布时间：2022-01-15 08:50:52 Sat
增长的地铁客流
杭州都市圈“同城化”效应的另一个体现，就是两条跨市地铁线不断增长的客流。
根据交通运输部公布的城市轨道交通运营数据速报，去年7月绍兴地铁1号线柯桥段与杭海城际的客运量分别是100.9万人次和115万人次，为开通至今客运量最高的一个月。
到了8月，随着票价特惠活动的结束，尝鲜客流的减少，两条地铁线的客流随之回落，绍兴地铁1号线柯桥段为60.8万人次，杭海城际为53.9万人次。
之后的9月和10月，绍兴地铁1号线柯桥段的客运量分别为66万人次、80.6万人次，杭海城际分别为74.3万人次、93.5万人次，增长势头明显。
到11月和12月，受新冠肺炎疫情影响，两条地铁线的月客运量下降，但多位曾在高峰时段乘车的市民反馈，早高峰进杭州方向的列车和晚高峰出杭州方向的列车人气不减，跨城通勤的市民仍然不少。
家住绍兴地铁1号线柯桥段越州大道站旁，在萧山人民广场附近工作的市民郑先生说：“跨市地铁开通后，已经有一大批像我这样地铁出行的跨城通勤族了。一个多月前，杭州、绍兴两地新冠肺炎疫情比较严重的时候，早晚高峰时车厢里还是有不少乘客，我看看还都有点面熟，都是习惯了坐这条地铁通勤的。”
今年1月13日，交通运输部公布了2021年全年城市轨道交通运输数据速报，杭州地铁（不含绍兴地铁1号线柯桥段、杭海城际）去年客运量为89837万人次，排在上海、北京、广州等8座城市之后，日均客流量接近250万人次。
这其中，绍兴地铁1号线柯桥段、杭海城际也为杭州地铁带来了不少的客流，这些客流，都是“同城化”效应的受益者。
更活跃的临杭楼市
想起一年前在柯桥买房的经历，郑先生依然觉得有些难以置信。
“我爱人是绍兴人，但我和她一直都在杭州工作，以前就租住在单位附近，从没想过要在绍兴买房，更没想过每天跨城上班。”
之所以买下柯桥的房子，是因为去年有一次陪爱人去柯桥走亲戚时，亲戚极力推荐柯桥地铁旁边的房子，他们就去越州大道站附近的大坂风情等几个小区看了看。没想到第一套看的房子，大家都非常满意。
“户型什么的都很不错，楼下就是地铁站，离爱人的老家也不远，当时价格每平方米两万出头，我们觉得还挺合适，没多想就买下了这套房子。”
简单装修之后，郑先生和爱人在绍兴地铁1号线柯桥段开通没几天时，就住进了新房。这让他身边一些还没买房的朋友羡慕不已，也坐上地铁跑到绍兴看起了房子，“毕竟杭州的地铁房大多价格不菲，而柯桥的地铁房还有不少‘1’字头的，对预算有限的年轻人比较合适。”
或许正是因为有不少杭州市民和郑先生的朋友有着类似的想法，让绍兴杨汛桥、钱清一带的临杭区域，成为绍兴楼市的几大活跃板块。
据不完全统计，2021年，柯桥临杭的钱杨板块（钱清、杨汛桥）一共成交了2499套商品住宅，是柯桥区成交量最大的楼市板块，占柯桥区总成交的26.2%，超过排名第二的柯岩板块900余套。
体验跨市地铁 顺便买了套房
一条连接杭州的绍兴地铁1号线柯桥段，让绍兴临杭区域的楼市受益匪浅。
走进杨汛桥、钱清板块内的星澜城售楼处，这是绍兴临杭区域一个体量较大的新楼盘，靠近前梅站。售楼处内，有好几组看房的市民，时不时能听到杭州话。
“我们靠近地铁，杭州来的客户很多，每平方米不到两万元的房价，在杭州人看来比较便宜，所以一大半房子都是杭州人买走的。”销售人员笑着说，绍兴地铁1号线柯桥段开通后，来看房的杭州客户更多了，“有意思的是，有的客户本来只是来体验一下跨市地铁的，结果来我们这里逛了逛，觉得性价比可以，顺手就买了一套房回去！”
曾在永利天泽府担任销售人员的金女士说：“天泽府这个小区在杨汛桥站旁边，离杭州直线距离不到1公里，吸引了很多在杭州上班的年轻人来买房。树人大学在杨汛桥建了校区，一些树人大学的师生也会来看天泽府的房子。”
来源：都市快报 作者：记者 黄煜轩 文/摄 制图 高薇 编辑：郑海云